Termînala Meishan a li bendera Ningbo-Zhoushan piştî ku xebatkarek ji bo Covid-19 erênî ceriband, xebatan rawestand.
Bandora potansiyela girtinê çi ye, û ew ê çawa bandorê li bazirganiya gerdûnî bike?

Gotara BBC di 13ê Tebaxê de: Girtina qismî ya benderek mezin li Chinaînê, ku fikarên li ser peydakirina gerdûnî vedigire.
Girtina qismî ya yek ji mezintirîn benderên kargoyê yên Chinaînê ji ber coronavirus fikarên nû li ser bandora li ser bazirganiya cîhanî zêde kiriye.
Karûbar roja Çarşemê li termînalek li bendera Ningbo-Zhoushan hatin girtin piştî ku karkerek bi guhertoya Delta ya Covid-19 vegirtî bû.
Ningbo-Zhoushan li rojhilatê Chinaînê sêyemîn bendera kargoyê ya herî qelebalix a cîhanê ye.
Girtin li pêşiya demsala kirrûbirra sersalê ya sersalê zêdetir astengkirina zincîreyên peydakirinê tehdîd dike.
Girtina termînalê li girava Meishan heya agahdariyek din dê kapasîteya benderê ya barkirina konteyner bi qasî çaryek kêm bike.
(Zêdetir li ser bbc.co.uk bixwînin)
Pêvek:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Gotara India Express di 13ê Tebaxê de: Çima girtina porta Ningbo dê bandorek girîng hebe?
Di tiştê ku potansiyel dikare zincîreyên dabînkirina gerdûnî bitirsîne û bandorê li bazirganiya deryayî bike, Chinaîn bi qismî bendera konteynerê ya herî qelebalix a cîhanê girt piştî ku xebatkarek li wir ji bo Covid-19 erênî ceriband.Termînala Meishan li bendera Ningbo-Zhoushan, ku li başûrê Shanghai ye, zêdetirî çaryek barhilgira konteynerê ya ku li bendera Chineseînî tê hilanîn digire.
Li gorî South China Morning Post, xebatkarek 34-salî, ku bi du dozên derzîlêdana Sinovac bi tevahî hatibû derzîkirin, ceribandina Covid-19 erênî bû.Ew asîmptomatîk bû.Li ser vê yekê, rayedarên bendergehê qada termînalê û depoya girêdayiyê girtin û xebatên li termînalê ji bo demek nediyar sekinandin.
Ji ber ku bendera mayî hîna fonksiyonel e, seyrûsefera ku ji bo Meishan tê xwestin berbi termînalên din ve tê veguheztin.
Tevî veguheztina sewqiyata ber bi termînalên din ve, pispor pêşbîniya paşveçûna barkêşan dikin ku tê payîn ku demên bendewariyê yên navînî zêde bibin.
Di Gulanê de, rayedarên bendergehê li bendera Yantian a Shenzhen li Chinaînê bi heman rengî operasyonên xwe girtin da ku belavbûna Covid-19 bigire.Wextê bendê paş de li dora neh rojan zêde bû.
Termînala Meishan bi piranî li deverên bazirganî yên li Amerîkaya Bakur û Ewropayê karûbar dike.Di sala 2020-an de, wê 5,440,400 TEU konteynir hilgirt.Di nîvê yekem a 2021-an de, Porta Ningbo-Zhoushan di nav hemî benderên Chineseînî de herî zêde bar kir, bi 623 mîlyon ton.
Di encama Covid-19 de, zincîreyên peydakirina gerdûnî bi giranî ji ber girtin û qefilandinên ku bandor li ser çêkirin û beşên lojîstîkî yên zincîrê kir, şikestî man.Vê yekê ne tenê bûye sedema paşveçûna barkêşan, lê di heman demê de bûye sedem ku lêçûnên bargiraniyê jî zêde bibin ji ber ku daxwaz ji peydakirinê zêdetir dibe.
Bloomberg, ji ​​zarê Buroya Gumrikê ya Ningbo ragihand, ku mezintirîn hinardekirin bi rêya bendera Ningbo di nîvê yekem a vê salê de kelûmelên elektronîkî, tekstîl û kelûmelên kêm û bilind ên çêkirî ne.Di îtxalata herî zêde de nefta xav, elektronîk, kîmyewî yên xav û hilberên çandiniyê hene.
Pêvek:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/